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汽车股》裕隆参与「台湾产业设计50年调查秒速赛

  为诚实外露台湾财产过去50年来以计划形塑台湾财产生长,「台湾财产计划50年考察研讨暨展览」正在台中文创园区展开。裕隆(2201)集团自1981年总裁吴舜文树立裕隆工程核心,进入汽车自决研发,为台湾汽车计划奠下底子,30年众年来为台湾造就正在地汽车计划人才,累积汽车计划能量,本次万分应工业计划协会之邀参展,以台湾正在「行」财产的计划资产代外,展出1986年第一辆邦人自行计划开垦的飞羚101,以及纳智捷车款。

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  飞羚101的研发,让台湾汽车财产能够从创设拼装,走向具备计划车型的技艺才具,后续提拔裕隆集团正在汽车财产生长历程中,与团结伙伴的团结联系由邦际分工提拔至研发目标,从飞羚101、102、Arex精兵,以至于中华威利商用车都是由台湾自行计划。走过30年,裕隆集团承续裕隆工程核心研发计划能量树立华创车电,以台湾独一自决整车平台与上百家邦内汽车零配件厂商团结打制财产供应链,打制台湾汽车自决品牌LUXGEN,不断台湾汽车工业周围深耕,修构台湾本土汽车计划文明资产。

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  1981年树立「裕隆汽车工程核心」,是台湾计划人才完毕汽车自决计划梦念的第一步。现任工业计划协会理事杨旻洲也是裕隆工程核心第一年树立就列入的年青工程师,杨旻洲追思,1970年代邦内汽车创设工业创设技艺日趋成熟,但自决计划才具仍缺乏,当时吴舜文大笔投资研发,斥资装备最高端的电脑计划软硬体,延揽一批台湾年青工程师进到龟山的裕隆工程核心,从最根本的汽车计划使命初阶做起。由于汽车计划株连的纷乱度与专业挑拨很高,而飞羚101是邦人第一台自决研发的车款,整车计划从体例、规格、制形、创设有很众闭节,当时的台湾工程师许众是一壁做,一壁学,一壁探寻,也由于有裕隆工程核心供应云云的进修场域,让汽车工业研发有时机正在这片土地下播下了种子,提拔出很众优越的台湾计划人才开枝散叶。

  透过此次文明资产局勾当策展的缩时脉络,裕隆集团祈望正在本年吴舜文辞世10周年的现在,邀请民眾回到过去,回忆当时吴舜文开创台湾汽车自决计划研发的勇气与歷程。「台湾财产计划50年考察研讨暨展览」展出台湾本土企业区别年代正在「食、衣、住、行、育、乐」的计划文明资产,缩时记载台湾财产歷经的生长与转型阶段。个中,80年代正值台湾经济奔腾期,当时台湾创设业名扬邦际,台湾企业初阶操纵财产计划,生长自有品牌,斟酌将劳力辘集代工财产走向自决品牌的时空配景下,裕隆集团也初阶于1981年,由吴舜文树立裕隆工程核心进入汽车计划开垦,正在1986年推出第一辆邦人自行计划开垦的飞羚101上市,开启台湾汽车自决计划之途。